香港《南华早报》2月26日报道成功研发出全球全球首款以航空煤油（RP-3）驱动的斜爆震航空发动机（ODE），并实现工程化应用。

  我真是服了，我们的六代机才首飞3个月，现在又搞出来最高可达16马赫的航发，有望重新定义航空以及航天旅行的极限。

  目前，我国的高超音速导弹东风-17的速度也只有10马赫左右，16马赫15分钟覆盖亚太全境，30分钟到纽约，2小时绕地球一周。

  斜爆轰发动机能够正常的使用标准商用航空煤油作为燃料的航发，对后勤保障基本没什么特殊需求，能够说是为战斗机设计的。

  下面我们就来了解一下这款发动机将会为我们大家带来哪些空中优势，被其他几个国家超越的可能性有多大呢？

  这款发动机是在北京JF12激波风洞，模拟4万米高空条件下进行实验的，实验过程已经发表在《实验流体力学》学术期刊上了。

  实验根据结果得出，在使用普通商用航空煤油RP-3的情况下，该发动机利用“爆震波”进行燃烧实现了比传统超燃冲压发动机：

  燃烧速度快1000倍，燃烧室长度缩短85%、热效率也达到了惊人的75%（传统发动机仅35%），成本降低了80%，工作范围涵盖了6马赫至16马赫之间的范围。

  这就意味着，该发动机以更低的成本达到了更大的工作范围，应用场景范围比传统吸气式航发更大，也就是说，不管是无人机、战斗机、远程战略轰炸机还是高超音速导弹都能用这款发动机。

  我们都知道，航发一直是制约我国空军发展的重要的条件，歼-20刚开始用的还是俄制发动机，因为没有大推力发动机，我国在轰-6之后，就再没有推出大型远程轰炸平台了。

  这款斜爆震发动机如果能用在将来的轰-20上，那么高航速加上隐身技术，真的能做到歼敌于无形，来无影去无踪，就算被发现，超高的航速也让敌人束手无策。

  如果能用在无人机上，我国的材料完全能满足无人机16马赫的飞行速度，想象一下高超音速的无人机群，或者无人僚机，那是什么概念。

  除了军事领域，这款发动机也将噶改变民用航空和太空领域的传统理念，就连美国《防务新闻》都感叹其是“改写全球军事平衡的里程碑”。

  因为最大飞行速度16马赫，不管是无人机、战斗机、轰炸机还是高超音速导弹，目前全球任何一个国家都没有拦截能力的。

  目前高超音速武器只有中美俄三国掌握，什么？你说印度，他们去年那个顶着发射盖飞的东西，算了他们就算说是宽域飞行器我们也不和他杠，杠不过！

  说回三国的高超音速武器，我国东风-17最大速度10马赫，末端突防速度18马赫，俄罗斯在去年底新展示的“榛树”系统，10马赫左右，美国“暗鹰”，据说设计是17马赫。

  但是根据美国武器性能虚标的老传统来看，这个数值估计水分不小，最重要的是以上导弹发动机是自带氧化剂，不能提供持续动力。

  而斜爆震发动机可以自持动力，在宽域飞行提供持续动力，这就为导弹飞行的各阶段提供了随时变轨的能力。

  目前10马赫的导弹都没有技术能拦截，别说16马赫还随时可以有效的进行变轨的导弹了，对于我国的东风-17，美国导弹防御局局长约翰·希尔坦言：

  退一万步讲，就算有这种强大算力的计算机，估计弹道解算出来时候，导弹就已经砸到头上了。

  不光是飞行技术，拦截技术上，我们目前也是领先优势，美国的高超音速防御系统HAWC项目，因为发动机喘振问题没有办法解决，目前的拦截能力也只有6马赫左右。

  美国那边在自己占优势的时候，就虚标参数，技术封锁搞霸权，自己落后的时候，就开始封禁，甚至炒作“”为自己扩军找借口。

  但是不论如何，差距是实打实的，就高超音速风洞这一方面，是我们排第二，没人敢排第一，有了这个，我们彻底就不需要担心战机的“心脏病”了。

  不仅是现役战斗机技术提升，斜爆震航空发动机还为我国的空天战机提供了无限可能性，你不会认为珠海航展上那个展示机真的就是个模型吧？

  不要忘了，我们的银杏叶首飞前，它的透明模型已经连续出现在好几届珠海航展上了，当时在角落里没人关注，直到去年一飞冲天，全世界都震惊了。

  这就是我国的师夷长技以制夷，曾经美国用星球大战计划搞苏联，又虚标F-22参数搞我们，现在没想到，我们也用同样的方式还回去了。

  之前美国放出个消息，展出个模型，我们军迷都要分析一番，商量怎么样应对，现在攻守易型了，换美国人关注咱们角落里不起眼的模型了。

  一款航发的公布，不单单是技术的突破，更是大国博弈，过去几十年，我们从始至终被人说只会“仿制”和“抄袭”现在让世界看看，我们拿出来的东西，你们见都没见过。

  参考资料：观察者网,港媒：中国研制出全球首台以航空煤油驱动的斜爆轰发动机》

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