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..保利海上印售楼处电线作为闵行品质生活新地标,是保利发展在上海闵行颛桥板块匠心打造的约 23 万方低密智慧社区。项目与地铁 5 号线 米,步行可达,快速串联莘庄、徐家汇等城市核心商圈,构建高效出行网络。依托闵行南部科创中心发展规划与六磊塘水系生态资源,社区外部坐拥滨水景观带,内部以现代美学为设计理念,打造 “一环两轴多园” 的景观体系,将自然生态与智慧生活完美融合。
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保利海上印售楼处电线严格算时间,仅用了短短不到12个小时,这个外环外新盘就顺利触发了积分,创下了2025年上海外环外的认购新纪录。
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保利海上印作为闵行梅陇的品质新标杆,几乎把区域的人居品质以一己之力抬升了一个咖位。主要2点:保利海上印售楼处电线
保利海上印售楼处电线所谓“无会所,不豪宅”。高阶会所是圈层进阶的社交场,更是分享志趣和品味的绝佳之处。然而,别说外环外新房,即使是大部分市区项目,也鲜有带高阶会所的;极个别有会所的项目,总价也在3000万级,上车门槛高不可攀。保利海上印售楼处电线
保利海上印售楼处电线㎡下沉式会所,涵盖健身房、瑜伽室、会所泳池等功能,让尊贵业主足不出户,尽享高阶生活体验!
目还配置了约1400㎡架空层空间!如此面积和规格的架空层,在板块内,是第一个!例如学习盒子、咖啡场景等设计,为居住在这里的业主提供了家庭日常生活的第二空间!保利海上印售楼处电线
朝南格局的同时还有宽厅配置,一方面增强了室内的采光效果,另一方面宽厅也具备“可拓展属性”,隔出书房适配更长家庭周期。保利海上印售楼处电线
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窗,3个卧室2个卫生间全部“扩容”,尤其是(边套户型)主卧270°全景飘窗的设计让空间一下子就打开了,采光视野通透无比。保利海上印售楼处电线房户型:
保利海上印售楼处电线房,功能性拉满,适配当下慢慢的变多的二胎或三代同堂家庭。
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通风效果达到极致!酒店式主卧,自带步入式衣帽间和浴缸主卫,奢华舒适!保利海上印售楼处电线同面积段产品里,这个户型论尺度感和舒适度没有对手!
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Miele油烟机/灶台/洗碗机,博世冰箱,3M末端净水、欧普凉霸、瑞美热水器、高仪厨盆及龙头等完全做到拎包即住,不再为交付后厨房拆改再烦恼。保利海上印售楼处电线保利海上印售楼处电线而且国内销售的Miele产品,均由德国进口,如果说西门子相当于COACH,Miele至少是LV级别。一个项目里,若使用了Miele家电,件数越多,说明精装标准越高,在上海,厨电使
智能坐便器,这是20万+/㎡豪宅的御用品牌,足见诚意。五金洁具及淋浴花洒则使用全球排名前十的德国高仪品牌,另配备镜柜内含美妆冰箱。以及入户的铸铝门+奢石+耶鲁密码锁,这样的配置同频于内环内3000万级的豪宅!保利海上印售楼处电线户型样板间实景图如下:
保利海上印售楼处电线段式立面,以石材+铝板铸造基座,以大面积玻璃幕墙和金属进行中段装饰!
保利海上印售楼处电线值得一提的是,项目在楼体的转角处,也采用了大量玻璃幕墙!这对于承重结构提出了新的要求,某些特定的程度上也对成本提出了要求!但为了给大家呈现出“更美”的外立面,保利置业几乎是以不惜成本的方式,打造了这样的外立面!保利海上印售楼处电线
保利海上印售楼处电线上海历来地倾西南,城市资源、人口密度、城市规划上海西南片区都更加亮眼。保利海上印售楼处电线这导致梅陇虽
保利海上印售楼处电线交通方面,等梅富路通春申塘的桥建成(据官方回复预计今年3季度开工,工期约2年。最终以官宣规划设计的具体方案为准)项目步行可达15号线景西路站,妥妥的地铁房。同时紧贴虹梅路高架迅捷通达市区。
保利海上印售楼处电线商业方面,项目周边有兴梅路尚乐坊、绚荟城、海梦一方、麦多生活广场等成熟商业,还有四大TOD将带来区级商业中心。
保利海上印售楼处电线教育方面,闵行实验小学和莘松中学是闵行公办的优质学校,与保利海上印几乎是门对门的距离。
保利海上印售楼处电线医疗方面,步行可到复旦大学附属中山医院(闵行梅陇院区),可为全家人的健康保驾护航。
为创始于1905年的蒙正学堂,1993年更名为闵行区实验小学。学校现有莘松,春城,景城,畹町四个校区。作为闵行头牌公办小学,闵实验的口碑还是得到认可的。
保利海上印售楼处电线月,是公建配套的初级中学,共有18个班级。2005年8月,作为优质资源辐射的实验试点,莘松中学和春申学校合并,创办了莘松中学春申校区。保利海上印售楼处电线保利海上印售楼处电线%)(000520)公布2024年年报,公司营业收入为8.88亿元,同比下降12.2%;归母净利润自去年同期亏损870万元变为亏损8270万元,亏损额逐步扩大;扣非归母净利润自去年同期亏损1612万元变为亏损8995万元,亏损额逐步扩大;经营现金流净额为4073万元,同比增长178.5%;EPS(全方面摊薄)为-0.0817元。
其中第四季度,公司营业收入为1.32亿元,同比下降51.0%;归母净利润亏损6062万元,同比下降868.0%;扣非归母净利润亏损6176万元,同比下降2344.5%;EPS为-0.0599元。
截至四季度末,公司总资产6.61亿元,较上年度末下降10.9%;归母净资产为4.59亿元,较上年度末下降15.7%。
公司在2024年度报告中提到,经营环境受到煤炭市场供应宽松和进口煤挤占的影响,导致国内煤炭价格下行,运输总量出现下滑。尽管面临内贸市场行情低迷及企业成本上升的压力,公司仍强化内控管理,积极拓展外部市场,实现了货运量与货运周转量的同比提升,进一步巩固了市场地位。在国际干散货市场方面,2024年整体表现较为强劲,但四季度相对疲软,需求增速会降低。公司采用航次租船的模式经营,受制于运价与租价的波动,运营毛利率未能享受到市场的红利。为改善外贸市场的现状,公司于2024年8月成功改造一艘国内沿海船舶,投入远洋运营,尽管对全年利润影响有限。公司主业性质未出现重大变化,经营模式保持稳定,主要是依靠自营、期租和程租的方式。4月29日,A股上市公司凤凰航运(000520)发布2024年全年业绩报告,其中,净亏损8270.19万元,亏损同比扩大850.36%。
根据同花顺财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析,凤凰航运近五年总体财务情况低于行业中等水准。具体而言,营运能力平平,偿还债务的能力良好。4月29日,凤凰航运(000520.SZ)发布2024年年报,财务多个方面数据显示,报告期内,公司共完成货运量3,226万吨,较上年增加201万吨,增幅为6.64%;货运周转量461.50亿吨千米,较上年增加43.35亿吨千米,增幅为10.37%。然而,受市场需求不足、行业竞争加剧以及船舶资产减值准备计提等因素影响,凤凰航运业务毛利率持续下滑,亏损逐步扩大,2024年度归属于上市公司股东的纯利润是-8,270万元。
凤凰航运主体业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流;船舶租赁;船员劳务等。公司运输主要是采用自营、期租和程租(航次租船)的经营模式。据凤凰航运方面介绍,公司主业突出、经营稳健、财务健康,在沪深主板航运上市公司及全行业中有一定的竞争优势。目前自有运力近40万吨,运力规模与头部航运企业相比差距较大。
公告披露,因凤凰航运主要资产布局在国内(沿海与长江货物运输市场),受竞争加剧影响,近两年来所经营领域毛利率走低,导致公司主营亏损。公司已采取一定的措施,启动海轮内改外项目,加速公司资产出海布局,以改善内、外两个市场资产结构,提高资产经营的毛利率。2024年已完成一艘海轮的改造,并投入到远洋市场的运营。
2024年度,凤凰航运运输主业收入为7.99亿元,整体毛利率首次转为负值,同比下降3.41%。其中,沿海运输业务因运价跌破成本线%,对公司整体效益造成显著拖累。远洋运输业务得益于新增一艘自有外贸船投入运营,毛利率提升至4.71%,表现相对稳健。
凤凰航运方面表示,尽管公司通过市场拓展实现了运量与周转量的增长,但受运价下跌及部分业务收入按净额法确认的影响,整体呈现“增产增量不增收”的局面。
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